Das Kraftfahrzeug mit dem Namen Lada Samara war 1984 das erste Auto mit Frontantrieb das die russischen Firma AwtoMas auf den Markt brachte. Entwickelt wurde der Kompaktwagen zusammen mit Porsche. Der Lada Samara, der das Vorzeigeauto der Firma war, wurde in drei Variationen gebaut. Die erste Version, der Lada Samara WAS-2108, war in der Grundausstattung mit einem 1300er Vergasermotor ausgestattet, dieser leistete 53PS. Die zweite Ausführung, die 1986 auf dem Markt erhältlich war, hatte den selben 1300er Vergasermotor mit 65PS. Für den Export dieser beiden Modelle waren ausserdem noch ein 1100er Motor mit 53PS und ein 1500er Motor mit 72PS verfügbar.
Mit der Einführung des Lada Samara WAS-21099 fanden einige Veränderungen statt. So wurden Autoteile wie Grill oder Scheinwerfer nichtmehr in einem Block untergebracht, sondern direkt unter der Motorhaube. Die Wandlung war jedoch nicht klar sichtbar, da zu diesem Zeitpunkt die ersten beiden Modelle auch mit veränderter Front gebaut wurden. Die Herstellung der Autoteile für den 1100er Vergasermotor wurden Mitte der 90er Jahre eingestellt.
Die nächste Etappe der Entwicklung brach 1997 mit der Produktion des Lada Baltic an. Er wurde auf den Grundlagen des WAS-2109 in Finnland gebaut. Die zwei Modelle (Baltic und Topmodell Baltic GL) waren mit einem 1500er Motor mit Singlepoint Einzpritzung (77PS), EURO-2-Abgasnorm und Fahrerairbag ausgestattet. Über das -alte- Cockpit wurde ein Amaturenbrettaufsatz gesetzt. Der Lada Baltic GL bekam zusätzliche Autoteile (Heck und Frontschürze) um sportlicher auszusehen. 1998 erhielt der Samara Lada Baltic eine Modifizierung. Es wurden Getriebe und Abgasanlage verbaut, das Cockpit wurde verändert und sogar ein Drehzahlmesser wurde angebracht. Da die Herstellung des Lada Samara Baltic zu teuer wurde, stelle AwtoWAS die Produktion 1999 ein.
2001 wurde die zweite Generation, der Lada Samara 2115, auf dem Automobilmarkt vorgestellt. Er basierte auf dem Lada Samara 21099, jedoch wurde der Innenraum mit Intrumenten versehen und auch Heck und Front bekamen eine neue Optik. Angetrieben wird er von einem 1500i-Motor (77PS). 2004 kam noch der 2114 in den Verkauf. Bei dieser Version wurde jedoch auf eine neue Karosserie und einen neuen Innenraum verzichtet.
Die Produktion der Modelle 2109 und 21099 wurde Ende 2005 eingestellt. Jedoch wird die Produktion in der Ukraine und auch in Russland durch Montagebetriebe weiterhin fortgeführt.
Autoteile & Motoren des Lada Samaras
Ottomotoren
- 1,1l, 53PS/49kW
- 1,3l, 65PS/48kW
- 1,5l, 72PS/53kW
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