Aus dem italienischen Autohaus Lamborghini stammt der zweitürige Sportwagen Lamborghini Countach. Das Coupe wurde 1974 als das Nachfolgemodell des Lamborghini Miura auf dem Automobilmarkt angeboten. Als das Coupé 1971 auf dem Genfer Auto Salon vorgestellt wurde, war eine Serienanfertigung nicht geplant, jedoch kam das Konzept des Autoherstellers so gut an das man sich entschied den Lamborghini Countach mit einigen Veränderungen in die Produktion zu schicken. So wurde aus einem 5Liter V12 Ottomotor ein 4Liter V12 Motor. Der 375PS starke Motor wurde, anders als beim Vorgänger, längs eingebaut. Das 5 Gang Getriebe lag vor dem Motor, von wo aus die Antriebswelle durch die Ölwanne zum hinteren Achsenantrieb lief.
Das Design wurde im Hause Bertone von Marcello Gandini entworfen, jedoch von Lamborghini produziert. Anders als beim Miura war die Karosserie des Lamborghini Countach aggressiv und hart, die Scherentüren offnen sich im Halbkreis nach vorne und oben, die Heckscheibe war sehr flach. Zwischen den Jahren 1978 und 1982 wurden die Autoteile für den Lamborghini Countach LP400S hergestellt. Er hatte den selben Motor wie der LP400, die Leistung wurde auf 355PS reduziert. Dafür erhielt der LP400S eine veränderte Karosserie mit Frontspoiler und Kotflügelverbreiterungen, erstmals war auch ein Heckflügel für den Lamborghini Countach erhältlich. Der Lamborghini Countach LP500S wurde 1982 mit einem 375PS starken V12 Motor auf dem Markt angeboten.
Der Lambirghini Countach LP500S QV, der 1985 hergestellt wurde, hatte eine nach außen gewölbte Motorhaube damit der größere Motor (455PS) darunter Platz hat. 1988 wurde die Herstellung der Autoteile für dieses Modell eingestellt. Die Interims Version des Countach unterschied sich optisch durch Schweller mit Luftzufuhr für die Handbremse, außerdem wurde eine Klimaautomatik eingebaut wie sie auch im Anniversary zu finden ist. Der Lamborghini Countach 25 Anniversary stellt die letzte Baureihe des Countach dar, er wurde zum 25. Gründungsjahr der Firma entworfen. An der Motorleistung wurde bei diesem Modell nichts verändert, jedoch wurden Autoteile wie Heckleuchten und Schwellerverkleidungen neu gestaltet.
Der Lamborghini Countach Evoluzione war der erste Prototyp für einen Countach-Nachfolger. Das besondere an ihm war das Leergewicht von nur 1150 kg, was rund 300 Kilo unter dem Serienmodell lag. Der Grund dafür war, dass der Wagen zum Großteil aus Kohlefaser bestand. Außerdem wurde zur Gewichtseinsparung auf eine Lackierung verzichtet. Der Motor und die dazugehörigen Autoteile stammten aus dem Countach , leisteten aber 490 PS bei 7500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf über 315 km/h geschätzt.
Autoteile & Motoren des Lamborghini Countach
Ottomotoren
- 3,9l, 355 bis 375PS/261 bis 276kW, 3929cm³, 12Zylinder, 0 bis 100/km/h 5,4Sekunden, VMax288km/h
- 4,8l, 375PS/276kW, 4754cm³, 12Zylinder, 0 bis 100km/h 5,4Sekunden, VMax 295km/h
- 5,2l, 455 bis 490PS/335 bis 360kW, 5167cm³, 12Zylinder, 0 bis 100 km/h 4,2Sekunden, VMax 315km/h
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